ЛЕКЦИЯ № 8. Начало колониализма, зарождение капитализма и промышленности

1. Начало колониализма
Благоприятные для европейцев географические открытия
обернулись для коренного населения открытых земель подлин
ным адом. Колониализм стал методом функционирования миро
вого хозяйства. Главным средством колониализма XVI в. явился
неэквивалентный обмен (если нельзя было применить прямой
грабеж).
Монопольное право на поставку африканских рабов в испан
скую Америку (асиенто) оспаривалось Португалией, Англией, Гол
ландией. Работорговля по сути представляла собой метод реэк
сплуатации огромных испанских колоний.
Но это был не единственный метод. Голландия, Англия и Фран
ция широко развернули пиратство. Постепенно установился глав
ный принцип колониального хозяйства европейских стран: вывоз
дешевого сырья и продовольствия, ввоз промтоваров, а затем и ка
питала (используя дешевую колониальную рабочую силу). Компра
доры — местные купцы, продающие и перепродающие экспортно
импортные товары, стали в колониях главной силой.
2. Зарождение капитализма
в Западной Европе
В тот период в Европе происходили очень серьезные технико
экономические изменения. Резко возрос спрос на хлеб, шерстя
ные ткани и металл, связанный в основном с коренными преоб
разованиями в военной организации, которые последовали за
применением огнестрельного оружия и создания в странах Запад
ной Европы массовых постоянных армий. В металлообработке
стали применять движимые водой ковочные молоты, простейшие
виды токарных, сверлильных и шлифовальных станков и т. д.
46
Горнорудная промышленность оснастилась водоотливными на
сосами, подъемниками, повысилась добыча, углубились шахты.
При использовании новых технологий, обслуживаемых наем
ным трудом, объем производства определялся не цеховыми пра
вилами, а только спросом на выпускаемую продукцию. Для этого
были нужны два условия:
1) чтобы будущие предприниматели накопили достаточно де
нег для покупки техники, найма рабочих и постройки зданий;
2) чтобы рабочие были свободными и не имели своего хозяй
ства, т. е. нанимались на предприятия по чисто экономиче
скому принуждению.
3. Первоначальные накопления
капитала в Англии
Накопление денег требовало от предпринимателей бережли
вости. Свобода будущих рабочих нередко достигалась путем на
силия — изгнания крестьян с земли, от средств производства.
К XVI в. Англия была небольшой, типичной аграрной страной
с населением 3—3,5 млн человек (в 4 раза меньше, чем во Фран
ции). Торговый флот намного уступал голландскому, а городская
цеховая промышленность была развита слабее, чем на континен
те. Именно XVI в. стал началом резкого подъема экономики, бла
годаря которому через три столетия Англия стала промышлен
ным гегемоном мира. В первую очередь это объясняется мощным
развитием суконных мануфактур. С XV в. производство сукна
и шерстных тканей развивается внутри страны, в отличие от того,
что в XIII—XIV вв. английская сырая шерсть для обработки выво
зилась на континент.
Разведение овец стало чрезвычайно прибыльным делом,
спрос на шерсть повышался. Требовалось освободить земли от
мелких крестьянских хозяйств для расширения пастбищ, огоро
див новые владения рвами, изгородями, частоколами.
Государство занимало деньги у английских купцов под высо
кие проценты, так как постоянно нуждалось в средствах на вой
ну. Налогоплательщиками оплачивался государственный долг,
но проценты получали купцы, открывшие на эти средства пред
приятия. Кроме того, в XVI—XVII вв. Англия ввела высокие по
шлины на импорт готовых изделий. Удерживать высокие цены на
свои товары предпринимателям позволял такой протекционизм.
47
В итоге, в Англии к концу XVIII в. накопилось огромное по тем
временам богатство — около одного миллиона фунтов благород
ных металлов.
4. Зарождение промышленности в России
В XVII в. в России происходила «вялотекущая» вестернизация
вооруженных сил и быта. Когда на рубеже XVII—XVIII вв. были
созданы регулярные военноморской флот и сухопутная армия,
государство организовало для обслуживания первый военнопро
мышленный комплекс, состоящий из ряда мануфактур (судо
строение, выработка парусины, металлургия и металлообработка
и пр.). В армии и на флоте служили рекруты, сданные сельскими
общинами и помещиками крепостные парни, а на предприятиях
работали приписанные или крепостные (посессионные) рабочие.
Иными словами, вестернизация происходила в несвободной со
циальной среде.
Основанный на несвободной промышленности ВПК (военно
промышленный комплекс) не мог преодолеть техническую отста
лость. Принесший России множество великих побед, он оказался
бессильным в Крымской войне, где столкнулись металлический
паровой флот Запада и нарезное оружие и гладкоствольное ору
жие и деревянный парусный флот России.
Почему Россия не произвела перевооружение своей армии
в первой половине XIX в.? Дело заключалось в психологическом
упоении положением сверхдержавы, но главное — в крепостной
экономике, перестройки которой российская элита не хотела.
5. Промышленный переворот в Англии
В конце XVII в. в Англии после революции установился бур
жуазнодемократический политический строй, который суще
ствует и в наше время. Сама Англия, победившая в борьбе за гос
подство на морях в XVI в. Испанию, в XVII в. — Голландию,
в XVIII в. — Францию, превратилась в мировую супердержаву.
Несоответствие ручной технологии повышенному спросу на
хлопчатобумажные ткани разрешилось внедрением машин. Сна
чала механизировали процесс хлопкопрядения. Так как пряжи
стало больше, срочно потребовался механический ткацкий ста
нок, который был изобретен Э. Картрайтом в 1785 г.
48
После механизации прядения и ткачества возникла потреб
ность в создании универсального двигателя, который не зависит
от сил природы. Таким двигателем явилась паровая машина, соз
данная Дж. Уаттом в 1784 г. В том же году построили первую пря
дильную паровую фабрику.
Применение машин вызвало резкое повышение спроса на ме
талл. В 1784 г. Корт изобрел пудлинговую печь, которая при по
мощи минерального топлива давала сталь из чугуна, а изобретен
ные им же прокатные вальцы позволили получать металлические
изделия нужной конфигурации. Благодаря этим изобретениям
производительность труда повысилась в 15 раз.
Прогресс металлургии способствовал быстрому развитию ан
глийской каменноугольной промышленности. В шахтах появи
лись рельсовые пути (трамваи) для конной вывозки угля. Сочета
ние паровой машины и рельсов дало железную дорогу. Первый
локомотив был создан Дж. Стефенсоном в 1814 г., а железная до
рога — в 1824 г. Одной из последних проблем промышленного пе
реворота стало фабричнозаводское сооружение самих машин:
возникла новая отрасль промышленности — машиностроение.
Этому способствовало создание основного типа металлорежущих
станков — строгального (Брам, 1802 г. и Г. Модемс, 1798 г.). Соз
данием фабричного машиностроения завершился переворот
в технологической сфере экономики Англии.
Самым уязвимым местом английской экономики была зави
симость от хлебного импорта. Согласно «хлебным» законам от
1815 г. ввоз хлеба в страну разрешался, если только внутренняя
цена превышала 82 шиллинга за квартер.
Ненавистные английскому народу хлебные законы отменили
в 1846 г. Отмена хлебных законов легла в основу новой в мире хо
зяйственной политики неограниченной свободы торговли, кото
рая стала фундаментом европейской экономической интеграции
через 100 лет. Свобода торговли помогла Англии занять домини
рующие позиции в мировой промышленности, кредите, морском
транспорте, торговле.
Когда в 1850 г. общий оборот мировой торговли составлял
14,5 млрд марок, на долю Британской империи приходилось 5,24 млрд
марок, а в 1870 г. эта доля составляла уже 14 млрд марок из общей
суммы 37,5 млрд марок (общая доля Германии, США, Франции
за это время повысилась с 4,9 до 12,0 млрд марок). Английский
банк постепенно становится «банком банков», кредитующим не
49
только торговлю и промышленность, а всю кредитную систему
страны и даже мира.
6. Особенности капитализма
во Франции
Завершение промышленного переворота произошло во Фран
ции в 1860е гг., значительно позже, чем в Англии. Промышлен
ному перевороту не способствовала внешняя политика Франции.
Континентальная блокада Англии, проводимая Наполеоном,
имела для французской промышленности тяжелые экономиче
ские последствия.
Завершение промышленной революции во Франции произо
шло уже в 1850—1860 гг.
Империя Наполеона III, проводившая активную внешнюю
политику, широко предоставляла специальный кредит для разви
тия тяжелой промышленности.
С 1850 по 1870 гг. количество паровых двигателей во француз
ской промышленности увеличилось с 5 до 25 тыс., производство
чугуна — с 0,4 млн т до 1,2 млн т, добыча каменного угля — с 4,4
до 13,2 млн т, железнодорожная сеть — с 3 до 18 тыс. км. На все
мирной выставке в Лондоне в 1851 г. французская техника заняла
второе место после английской.
Вплоть до конца XIX в. внешняя торговля Франции (основа
экспорта — вина, мебель, шелка, кожа, краски, парфюмерия
и ювелирные изделия, по качеству все это не имело себе равных
на мировом рынке) по обороту уступала только Англии.
К концу XIX в. по темпам промышленного развития Франция
отставала уже не только от Англии, но и от США и Германии.
На ухудшение своих позиций в индустриальном мире француз
ский капитал отвечал усилением активности в сфере ссуд и меж
дународных кредитов.
7. Становление капитализма в Германии
В Германии лишь во второй половине XIX в. произошло соз
дание капиталистической машины индустрии. Основная причи
на отставания Германии заключалась в более длительном, чем
в других государствах Западной Европы, отсутствием единого го
сударства и господстве феодализма.
50
В Германии переход от феодального к буржуазному обще
ственному строю проходил значительно медленнее, чем во Фран
ции и Англии. Государственные реформы не ликвидировали ни
землевладения феодального дворянства (юнкеров), ни феодаль
ную монархию.
Не имеющая мощных удобных портов, Германия фактически
была изолирована от морских торговых путей.
Находясь в центре Европы, она в первой половине XIX в., как
аграрная страна, играла роль крупного придатка промышленных
капиталистических стран — Голландии, Англии и даже Франции.
Внедрение первых паровых двигателей в немецкой промышлен
ности началось лишь в 1830—1840 гг., но о промышленном пере
вороте еще не могло быть и речи.
Понастоящему индустриализация Германии развернулась
только в 1860е гг.: общая мощность паровых двигателей возросла
почти в 3 раза; по этому показателю Германия уступала Англии,
но обогнала Францию.
В отличие от французской промышленности, которая зависе
ла от поставки английских машин, механизация немецкой инду
стрии проходила на основе собственного машиностроения.
По тому времени стали работать крупнейшие машиностроитель
ные предприятия.
Усиленное развитие тяжелой промышленности серьезно сти
мулировалось подготовкой вооруженных сил Пруссии, самого
сильного немецкого государства, к борьбе за подчинение всей
Германии и к войне с Францией.
В связи с этим был создан сильнейший в Европе военнопро
мышленный комплекс, где особую роль играли артиллерийские
заводы Круппа.
За индустриализацией последовала перестройка немецкой
внешней торговли.
Только за 1850е гг. объем германского экспорта увеличился
более чем в 2,5 раза, а импорт — в 2 раза.
В германском экспорте вместо сельскохозяйственных продук
тов стали преобладать готовые промышленные товары: хлопчато
бумажные и шерстяные ткани, металлоизделия, готовая одежда,
кожевенные товары, сахар и т. д., а в импорте, наоборот, продук
ты сельского хозяйства и сырье, металлические руды и прочее.
Уже во второй половине XIX в. из аграрного придатка индустри
альной Англии Германия превратилась в ее конкурента.
51
Агрохимия и машины заменили крепостных крестьян. Герма
ния вышла на первое место в мире по сбору сахарной свеклы
и картофеля и развитию пищевых промышленных производств —
сахара, спирта и крахмала.
Сохранив свой экономический потенциал, юнкерство сохра
нило и свои господствующие позиции в политической системе
германской монархии (офицерский корпус, государственный ап
парат и т. д.).
Немецкий капитализм носил открыто милитаристический,
явно агрессивный характер.
8. Начало капитализма в США
Территория североамериканского материка в XVII в. стала
английской переселенческой колонией.
Основную массу эмигрантов Северной Америки составляли
трудящиеся, бежавшие от произвола властей и религиозных пре
следований.
Своеобразный комплекс сложился в прибрежных районах, где
процветало производство спиртных напитков, особенно рома из
патоки с островов ВестИндии.
Американские купцы вывозили ром в Африку для спаивания
негритянских вождей, которые продавали им своих подданных за
бесценок.
Их увозили в Америку и перепродавали плантаторам.
На вырученные деньги снова покупалась в ВестИндии пато
ка. Так без порожних рейсов функционировал торговый «треу
гольник» — патока, ром, рабы.
Важную роль в ходе промышленного переворота в США сы
грали железные дороги. За 20 лет, с 1830 по 1850 гг., произошел
более чем 300кратный прирост железнодорожной сети. В 1807 г.
по реке Гудзон уже ходил пароход.
Одной из особенностей промышленного переворота в США
было активнейшее участие отечественной инженерной мысли
(главные изобретения середины XIX в. — револьвер Кольта,
швейная машина Зингера, ротационная типографская машина,
электромагнитный телеграф Морзе — во многом изменили жизнь
людей), а также быстрое развитие сельскохозяйственного маши
ностроения, вызванное потребностями свободного фермерского
хозяйства.
52
После гражданской войны американская промышленность,
получившая емкий внутренний рынок, сделала очень большой
шаг вперед. К 1870м гг. промышленность США вышла на второе
место в мире (после Англии).
Ни одна страна еще не знала таких бурных темпов промы
шленного развития, какие показали США после Гражданской
войны, и, прежде всего, в области машиностроения. После Вен
ской всемирной выставки 1873 г. миру стало ясно, что США уже
превосходят Англию в промышленнотехническом соперниче
стве. В 1880 г. стоимость валовой продукции промышленности
США с 2,5 раза превысила стоимость сельскохозяйственной про
мышленности.
9. Промышленный капитализм
в Японии
В Японии результатом революции Мейдзи стало создание
буржуазнопомещичьего государства, заинтересованного в осу
ществлении экономических преобразований в стране.
Новая система государственного устройства продемонстриро
вала высшую эффективность функционирования, что прояви
лось:
1) в решении внутриполитических вопросов (сочетание изби
раемой законодательной и феодальносословной исполни
тельной властей), консолидация всех слоев населения;
2) в государственном строительстве металлургических и ма
шиностроительных производств, оснащение их современным
оборудованием (закупленным за рубежом);
3) в объединении отсталых и экономически разобщенных ре
гионов страны;
4) в использовании национальной патриотической традиции;
5) в создании подготовки (также за рубежом) национальных
инженерных кадров;
6) в создании эффективного экономического механизма
аренды государственной собственности. Японские капитали
сты, создав современную промышленность, сохранили многие
традиции японского феодализма, не знавшего крепостного
права и управлявшего методами патернализма — покровитель
ственного отношения к своим подданным. Подобные отноше
ния были перенесены на промышленные предприятия и на
53
шли выражение в обучении работников предприятий в фир
менных школах и даже вузах, в предоставлении скидок для ра
ботников в фирменных жилых домах и магазинах. Все это
обеспечивало пожизненный наем работников и их особую пре
данность работодателю. Подобным социальным методом до
сих пор принадлежит важная роль в быстром экономическом
развитии Японии.
10. Основные тенденции в развитии
мирового капиталистического хозяйства
на рубеже XIX и XX вв.
Конец XIX — начало XX вв. — это период второй научно
технической революции, ознаменованной такими достижения
ми, как появление паровой турбины и двигателя внутреннего
сгорания, промышленное использование электрического тока,
промышленная переработка нефти, рождение авиации, возни
кновение трубопроводного транспорта, промышленное произ
водство новых неорганических материалов, автомобилестрое
ние и др., все это вызвало структурные изменения в экономике
всех промышленно развитых стран, которая проявилась в опре
деленных тенденциях в развитии мирового капиталистического
хозяйства.
1. Капитализм продемонстрировал свою восприимчивость
к новейшим научнотехническим достижениям, это нашло выра
жение в динамичном развитии и создании новых отраслей промы
шленности: например, всего в течение 8 лет Генри Форду удалось
пройти путь от создания до промышленного выпуска 4000 автомо
билей в год.
2. Во всех капиталистических странах обнаружилась тенден
ция к укрупнению (в итоге объединения финансовых и промы
шленных капиталов), на этой базе сложились промышленные
и финансовые монополии.
3. Обнаружилась тенденция милитаризации экономики, ко
торая связана с созданием новых видов и образцов вооружений
(автоматического огнестрельного оружия, летательных аппара
тов, танков, химического оружия, крупнокалиберных орудий
и др.) и преимущественным развитием отраслей, работающих
«на войну».
54
4. В результате изменения в мировом промышленном произ
водстве Англии, удельного веса (сократился в 2,6 раза), Франции
(сократился в 2 раза) и США (увеличился в 2,1 раза) из Европы
в Северную Америку произошло перемещение центра мировой
экономики.
5. В сфере промышленного производства утрату лидерства ев
ропейские страны компенсировали расширением колониальных
владений, за период с 1880 по 1899 гг. размер которых Англия уве
личила с 7,7 до 9,3 млн кв. миль (на 20,8%), а Франция — с 0,7 до
3,7 млн кв. миль (в 5,3 раза).